La vid\u00e9o-verbalisation poursuit sa mont\u00e9e en puissance sur les routes burkinab\u00e8. En ao\u00fbt 2026, le dispositif a permis de constater pr\u00e8s de 20 000 infractions au Code de la route, g\u00e9n\u00e9rant plus de 146 millions de francs CFA d\u2019amendes. Mais le recouvrement reste, pour l\u2019heure, largement en de\u00e7\u00e0 des montants attendus.<\/p>\n
Selon les chiffres communiqu\u00e9s par le ministre de la S\u00e9curit\u00e9, Mahamadi SANA, 19 910 infractions ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es entre le 1er et le 31 ao\u00fbt 2026. Le montant total des sanctions financi\u00e8res s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 146 459 000 FCFA. \u00c0 ce stade, seuls 16 010 000 FCFA ont effectivement \u00e9t\u00e9 recouvr\u00e9s, soit environ 10 % des amendes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n
Les statistiques mettent surtout en \u00e9vidence le poids du non-respect des r\u00e8gles \u00e9l\u00e9mentaires de s\u00e9curit\u00e9. Le non-port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 repr\u00e9sente \u00e0 lui seul 71,31 % des infractions constat\u00e9es. L\u2019exc\u00e8s de vitesse arrive en deuxi\u00e8me position avec 15,36 %, suivi du non-respect de la signalisation lumineuse (12,26 %). L\u2019usage manuel du t\u00e9l\u00e9phone au volant, bien que moins fr\u00e9quent dans les donn\u00e9es enregistr\u00e9es, repr\u00e9sente 1,07 % des infractions.<\/p>\n
Ces chiffres traduisent \u00e0 la fois l\u2019efficacit\u00e9 du dispositif de surveillance automatis\u00e9e et la persistance de comportements \u00e0 risque sur les routes. Ils soul\u00e8vent \u00e9galement la question de l\u2019effectivit\u00e9 des sanctions, au regard de l\u2019\u00e9cart important entre les amendes \u00e9tablies et les sommes effectivement encaiss\u00e9es.<\/p>\n
Face au faible niveau de recouvrement, les autorit\u00e9s indiquent avoir engag\u00e9 des mesures destin\u00e9es \u00e0 renforcer le paiement des contraventions impay\u00e9es. Des dispositions concernent notamment la Brigade de recherches et d\u2019investigation de lutte contre l\u2019incivisme routier (BRICIR) ainsi que le Centre de contr\u00f4le des v\u00e9hicules automobiles (CCVA).<\/p>\n
L’enjeu d\u00e9passe d\u00e9sormais la seule d\u00e9tection des infractions. Pour les autorit\u00e9s, le d\u00e9fi consiste aussi \u00e0 rendre les sanctions effectives, dans un contexte o\u00f9 la vid\u00e9o-verbalisation s’impose progressivement comme un outil central de lutte contre l’incivisme et l’ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au Burkina Faso.<\/p>\n
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