{"id":11008,"date":"2026-09-04T17:29:32","date_gmt":"2026-09-04T17:29:32","guid":{"rendered":"https:\/\/burkinaonline.net\/?p=11008"},"modified":"2026-09-04T17:32:54","modified_gmt":"2026-09-04T17:32:54","slug":"frontiere-togo-burkina-1-000-fcfa-par-passager-ou-va-largent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/burkinaonline.net\/?p=11008","title":{"rendered":"Fronti\u00e8re Burkina -Togo : 1 000 FCFA par passager, o\u00f9 va l\u2019argent ?"},"content":{"rendered":"

De Ouagadougou \u00e0 Lom\u00e9, le trajet par la route est loin d\u2019\u00eatre anodin. Forte demande de places, d\u00e9part aux premi\u00e8res heures du jour, contr\u00f4les successifs et, \u00e0 la fronti\u00e8re togolaise, une somme de 1 000 FCFA demand\u00e9e \u00e0 chaque passager. Le reporter de Burkina Online raconte un voyage qui soul\u00e8ve aussi des interrogations sur les pratiques observ\u00e9es au niveau de la fronti\u00e8re.<\/span><\/p>\n

Cinq jours \u00e0 l\u2019avance, d\u00e9j\u00e0 difficile de trouver une place<\/span><\/p>\n

Le voyage commence \u00e0 Ouagadougou, dans une compagnie de transport.<\/span><\/p>\n

Pour rejoindre Lom\u00e9, mieux vaut s\u2019y prendre \u00e0 l\u2019avance. Cinq jours avant la date pr\u00e9vue du d\u00e9part, les places sont d\u00e9j\u00e0 largement prises. Il faut donc r\u00e9server suffisamment t\u00f4t pour esp\u00e9rer embarquer.<\/span><\/p>\n

Un d\u00e9tail qui en dit long sur la fr\u00e9quentation de cet axe routier reliant le Burkina Faso au Togo.<\/span><\/p>\n

4 heures du matin : le d\u00e9part<\/span><\/p>\n

Le jour du voyage, il faut se lever t\u00f4t.<\/span><\/p>\n

\u00c0 4 heures du matin, le bus quitte Ouagadougou en direction de Lom\u00e9. Les kilom\u00e8tres d\u00e9filent. La route se poursuit sous la pluie et, par moments, quelques freinages brusques viennent rappeler les conditions parfois difficiles du trajet.<\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s plusieurs heures de route, l\u2019approche de la fronti\u00e8re se pr\u00e9cise.<\/span><\/p>\n

Et avec elle, une succession de contr\u00f4les.<\/span><\/p>\n

Les v\u00e9rifications commencent avant le poste frontalier<\/span><\/p>\n

Avant m\u00eame d\u2019arriver au v\u00e9ritable poste-fronti\u00e8re, les voyageurs sont soumis \u00e0 plusieurs v\u00e9rifications.<\/span><\/p>\n

Contr\u00f4le d\u2019identit\u00e9, pr\u00e9sentation des pi\u00e8ces, v\u00e9rification des documents : les passagers doivent r\u00e9guli\u00e8rement se munir de leurs papiers.<\/span><\/p>\n

Puis vient le poste frontalier proprement dit.<\/span><\/p>\n

Un m\u00eame b\u00e2timent pour les services des deux pays<\/span><\/p>\n

\u00c0 la fronti\u00e8re, les services burkinab\u00e8 et togolais sont install\u00e9s dans un m\u00eame b\u00e2timent.<\/span><\/p>\n

Les voyageurs passent d\u2019abord par le c\u00f4t\u00e9 burkinab\u00e8. Les pi\u00e8ces d\u2019identit\u00e9 sont contr\u00f4l\u00e9es par un agent avec courtoisie et un l\u00e9ger sourire. <\/span><\/p>\n

Une fois cette \u00e9tape franchie, les passagers poursuivent leur chemin en file indienne vers le c\u00f4t\u00e9 togolais.<\/span><\/p>\n

La premi\u00e8re \u00e9tape <\/span><\/p>\n

consiste \u00e0 v\u00e9rifier les documents sanitaires, notamment le carnet de vaccination et sa r\u00e9gularit\u00e9.<\/span><\/p>\n

La seconde \u00e9tape se d\u00e9roule devant un guichet, le convoyeur y est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent.<\/span><\/p>\n

Les voyageurs avancent successivement. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur du guichet, des agents togolais en uniforme proc\u00e8dent \u00e0 la v\u00e9rification des documents.<\/span><\/p>\n

Chacun passe individuellement.<\/span><\/p>\n

Mais cette fois, au contr\u00f4le s\u2019ajoute une demande de paiement.<\/span><\/p>\n

1 000 FCFA par passager<\/span><\/p>\n

Chaque voyageur doit payer 1 000 FCFA.<\/span><\/p>\n

Pour notre reporter, la question vient imm\u00e9diatement dans sa t\u00eate\u00a0 <\/span>: que repr\u00e9sente exactement cette somme ? S\u2019agit-il d\u2019une taxe, de frais administratifs ou d\u2019autre chose ?<\/span><\/p>\n

Sur place, aucune explication pr\u00e9cise ne lui est donn\u00e9e et aucun re\u00e7u ne lui est remis.<\/span><\/p>\n

Comme les autres passagers, il s\u2019acquitte n\u00e9anmoins de la somme demand\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Il remet un billet de 5 000 FCFA et re\u00e7oit 4 000 FCFA de monnaie.<\/span><\/p>\n

Puis il quitte le guichet.<\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s leur passage individuel, les voyageurs retournent s\u2019asseoir dans le bus.<\/span><\/p>\n

Leurs pi\u00e8ces d\u2019identit\u00e9 restent au niveau du guichet.<\/span><\/p>\n

La sc\u00e8ne se r\u00e9p\u00e8te jusqu\u2019au passage du dernier passager.<\/span><\/p>\n

Une fois l\u2019ensemble des voyageurs contr\u00f4l\u00e9, le convoyeur r\u00e9cup\u00e8re toutes les pi\u00e8ces d\u2019identit\u00e9 aupr\u00e8s des agents togolais et revient dans le bus avec les documents.<\/span><\/p>\n

Le trajet peut alors reprendre en direction de Lom\u00e9.<\/span><\/p>\n

\u00ab C\u2019est comme \u00e7a \u00bb<\/span><\/p>\n

Une fois install\u00e9 dans le bus, notre reporter interroge le convoyeur sur cette pratique.<\/span><\/p>\n

Pourquoi 1 000 FCFA ?\u00a0 <\/span>Et pourquoi aucun re\u00e7u n\u2019est-il d\u00e9livr\u00e9 ?<\/span><\/p>\n

La r\u00e9ponse est lapidaire :<\/span><\/p>\n

\u00ab C\u2019est comme \u00e7a. \u00bb<\/span><\/p>\n

Le convoyeur affirme \u00e9galement que le paiement existerait dans l\u2019autre sens.<\/span><\/p>\n

Selon ses explications, lorsqu\u2019un voyageur quitte le Togo pour rejoindre le Burkina Faso, il doit payer \u00e9galement avant de poursuivre son trajet.<\/span><\/p>\n

Une affirmation qui, \u00e0 ce stade, reste celle du convoyeur.<\/span><\/p>\n

La libre circulation confront\u00e9e aux r\u00e9alit\u00e9s du terrain<\/span><\/p>\n

Cette situation renvoie \u00e0 une probl\u00e9matique plus large : celle de la libre circulation des personnes en Afrique de l\u2019Ouest.<\/span><\/p>\n

Dans les textes et les discours sur l\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale, la circulation des personnes et des biens constitue un enjeu majeur. Sur le terrain, l\u2019exp\u00e9rience du voyageur peut cependant \u00eatre diff\u00e9rente : contr\u00f4les successifs, formalit\u00e9s multiples et paiements dont la nature n\u2019est pas toujours clairement expliqu\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Le Burkina Faso n\u2019est d\u00e9sormais plus membre de la CEDEAO, apr\u00e8s son retrait avec le Mali et le Niger. Mais cette situation ne suffit pas, \u00e0 elle seule, \u00e0 expliquer ce qui a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 lors de ce passage frontalier.<\/span><\/p>\n

Il peut aussi s\u2019agir de pratiques administratives ou d\u2019habitudes install\u00e9es de longue date, auxquelles les voyageurs finissent par s\u2019adapter.<\/span><\/p>\n

Derri\u00e8re la fronti\u00e8re, des milliers de voyageurs<\/span><\/p>\n

L\u2019importance de cet axe ne fait pourtant gu\u00e8re de doute.<\/span><\/p>\n

La forte demande de billets, plusieurs jours avant le d\u00e9part, t\u00e9moigne de l\u2019intensit\u00e9 des d\u00e9placements entre Ouagadougou et Lom\u00e9.<\/span><\/p>\n

Chaque jour, des commer\u00e7ants, des travailleurs, des \u00e9tudiants, des familles et d\u2019autres voyageurs empruntent cette route.<\/span><\/p>\n

Pour ces usagers, la libre circulation n\u2019est pas un concept abstrait. Elle se vit \u00e0 travers le temps pass\u00e9 sur la route, les contr\u00f4les subis, les documents pr\u00e9sent\u00e9s et les \u00e9ventuels frais \u00e0 payer.<\/span><\/p>\n

Une exp\u00e9rience, des questions<\/span><\/p>\n

Le r\u00e9cit de ce voyage ne saurait, \u00e0 lui seul, permettre de tirer des conclusions g\u00e9n\u00e9rales sur le fonctionnement de la fronti\u00e8re entre le Burkina Faso et le Togo.<\/span><\/p>\n

Il rapporte une exp\u00e9rience v\u00e9cue et des faits observ\u00e9s au cours d\u2019un trajet.<\/span><\/p>\n

Mais il pose une question simple : lorsqu\u2019un voyageur doit payer 1 000 FCFA au niveau d\u2019un guichet sans recevoir de re\u00e7u ni conna\u00eetre clairement la nature de la somme demand\u00e9e, n\u2019est-il pas l\u00e9gitime qu\u2019il puisse obtenir une explication ?<\/span><\/p>\n

Car la libre circulation ne se mesure pas uniquement \u00e0 l\u2019ouverture administrative des fronti\u00e8res. Elle se mesure aussi \u00e0 ce que vivent concr\u00e8tement ceux qui les franchissent.<\/span><\/p>\n

Et sur l\u2019axe Ouagadougou-Lom\u00e9, ce voyage laisse une question en suspens : que paie exactement le voyageur lorsqu\u2019il remet ces 1 000 FCFA au guichet ?<\/span><\/p>\n

Gildas Kinda <\/span><\/p>\n

www.Burkinaonline.net<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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